ผู้เชี่ยวชาญด้านท่อ

ประสบการณ์การผลิต 15 ปี

การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในประเทศลาว

เป็นทางรถไฟเชื่อมจีน-ลาว ทางรถไฟจีน-ลาว เริ่มจากเมืองหยูซี มณฑลยูนนาน ประเทศจีน ผ่านเมืองผู่เอ๋อ สิบสองปันนา ท่าเรือชายแดนมอหาน หลวงพระบาง รีสอร์ทท่องเที่ยวชื่อดังของลาว จบสิ้นลง ณ เวียงจันทน์ เมืองหลวงของประเทศลาว

การก่อสร้างทางรถไฟจีน-ลาวเริ่มอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม 2559 จนถึงขณะนี้ กระบวนการก่อสร้างรถไฟจีน-ลาวได้ผ่านไปแล้ว 5 ปี ในหมู่พวกเขา ส่วนจีนของทางรถไฟจีน-ลาวได้ผ่านแนวหินปูน และผู้สร้างประสบความยากลำบากและความยากลำบากมากมายที่ไม่อาจจินตนาการได้...

รถไฟจีน-ลาวแบ่งออกเป็นส่วนจีนและส่วนลาว ซึ่งทั้งสองส่วนสร้างโดยจีน ความเร็วในการออกแบบรถไฟจีน-ลาวคือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่ารถไฟในประเทศอื่นๆ ทั้งนี้เนื่องมาจากสภาพแวดล้อมทางธรณีวิทยาของเส้นทางรถไฟซึ่งเป็นภูเขาและเป็นเนินเขา ดังนั้นความเร็วเดิม 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจึงลดลงเหลือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ทางรถไฟสายจีน-ลาว จากหยูซีถึงโมฮั่นมีระยะทางกว่า 500 กิโลเมตร ลัดเลาะไปตามภูมิภาคที่มีความซับซ้อนทางธรณีวิทยามากที่สุดในประเทศจีน ที่นี่ ภูเขาและแม่น้ำตัดกัน หน้าผาและหน้าผา และลักษณะธรณีสัณฐานแบบ Karst นั้นชัดเจน ผู้สร้างทางรถไฟต่อสู้อย่างหนัก ดิ้นรนในแนวหน้า ความพยายามของพวกเขาที่จะขยับร่าง

construction (1)
construction (1)
construction (2)
construction (3)